Moto stabile CCD-150A DN150 di vuoto dell'azionamento elettrico professionale della valvola a saracinesca

Gate Valve, Electric Drive, CCD-150A DN150, 1E + 5-1E-7 Pa, elettrico

Nuovo tipo di valvola Ultrahigh Vacuum Gate sono valvole a saracinesca di tipo ultra think sviluppata sulla base della valvola originale, sono applicabili per il vuoto ultra alto. La superficie esterna della valvola adotta la finitura opaca grigio argento. Sembra di alto livello. Parti principali e componenti come la valvola boday e la piastra sono realizzati in acciaio inossidabile 304 con una quantità di spurgo dell'aria molto bassa, e il componente di azionamento che realizza il movimento del corpo valvola adotta bocche saldate in acciaio inossidabile 316L. La guarnizione in gomma al fluoro importata con una quantità di spurgo dell'aria molto bassa viene utilizzata per la sigillatura della piastra della valvola. Se è necessaria la cottura, fare riferimento all'indice delle prestazioni. In tal modo impedisce che la valvola venga danneggiata o che l'affidabilità della tenuta della valvola non venga compromessa.

applicazioni:

La valvola a saracinesca ultra alta serie è uno degli elementi importanti del sistema di vuoto Ultrahigh, che può essere utilizzato come meccanismo di commutazione della linea del vuoto ultra alto.

La valvola a saracinesca ultra alta serie è applicabile per le occasioni con aria e gas non corrosivi come mezzo di lavoro.

vantaggi:

1. Alta affidabilità

2. Buona tenuta e tasso di sanguinamento dell'aria estremamente basso

3. Movimento stabile, piccolo rumore e vibrazione

4. Facile installazione e struttura compatta

5. Aspetto elegante

specifiche tecniche:

Principio:

La valvola utilizza la vite (manuale ed elettrica) o l'asta del cilindro (pneumatico) per spingere (tirare) il meccanismo di collegamento sotto il movimento assiale dell'albero della tenuta, così da azionare il gruppo spola valvola per fare movimento assiale. Quando il blocco di arresto sul gruppo spola valvole si sposta verso l'estremità, la piastra di tenuta e la piastra di supporto arrestano il movimento assiale, a questo punto, la piastra di tenuta e la piastra di supporto saranno concentriche con il foro laterale della flangia, se si continua a spingere il la sfera d'acciaio che giace nella scanalatura a sfera in acciaio della piastra di tenuta e della piastra di supporto verrà gradualmente espulsa, in modo da rendere la piastra di tenuta e il supporto staccati dalla sfera d'acciaio e premere rispettivamente contro la superficie di tenuta e la superficie di supporto della flangia, quando la la sfera d'acciaio lascia completamente la scanalatura e si trova sul piano della piastra di tenuta e della piastra di supporto, raggiungerà la massima forza di pressione, la valvola sarà completamente chiusa e sotto l'azione dell'anello di tenuta in gomma al fluoro, svolge un effetto di tenuta desiderato; quando il gruppo di spola della valvola viene tirato indietro, a causa dell'attrito molto grande tra la piastra di tenuta e la piastra di supporto e le superfici della flangia, la sfera d'acciaio verrà prima ritirata nella scanalatura a sfera in acciaio della piastra di tenuta e della piastra di supporto, sotto l'azione di la molla, la piastra di tenuta e il supporto lasciano la superficie di tenuta e la superficie di supporto della flangia e spingono la sfera d'acciaio nella scanalatura della sfera d'acciaio, e l'intero gruppo di spola della valvola si sposta indietro sotto l'azionamento del meccanismo di collegamento, lascia l'orifizio della flangia e fa la valvola completamente aperto.