Valvole a vuoto in acciaio inossidabile CCD Serie Azionamento elettrico 1E+5-1E-7 Pa

Valvola a saracinesca, serie CCD, azionamento elettrico, CCD-400B ND400, 1E+5-1E-7 Pa, elettrico

Il nuovo tipo (B) di valvole a saracinesca per vuoto ultraelevato sono valvole a saracinesca di tipo ultra pensato sviluppate sulla base della valvola originale, applicabili per il vuoto ultraelevato. La superficie esterna della valvola adotta una finitura opaca grigio argento. Sembra di alta qualità. Le parti e i componenti principali, come il corpo della valvola e la piastra, sono realizzati in acciaio inossidabile 304 con una quantità di spurgo dell'aria molto bassa, e il componente di azionamento che realizza il movimento del corpo della valvola adotta i sottosaldati in acciaio inossidabile 316L. Per sigillare la piastra della valvola viene utilizzata una guarnizione in gomma fluorurata importata con una quantità di spurgo dell'aria molto bassa. Se è necessaria la cottura, fare riferimento all'indice delle prestazioni. In modo da evitare che la valvola venga danneggiata o che l'affidabilità della guarnizione della valvola venga compromessa.

Specifiche:

Vantaggi:

1. Alta affidabilità

2. Buona tenuta e velocità di spurgo dell'aria estremamente bassa

3. Movimento stabile, piccolo rumore e vibrazione

4. installazione conveniente e struttura compatta

5. bell'aspetto

Applicazioni:

La serie di valvole a saracinesca per vuoto ultraelevato è uno degli elementi importanti del sistema per vuoto ultraelevato, che può essere utilizzato come meccanismo di commutazione della linea di vuoto ultraelevato.

La serie di valvole a saracinesca per vuoto ultraelevato è applicabile per le occasioni con aria e gas non corrosivo come mezzi di lavoro.

Principio:

La valvola utilizza un azionamento a vite (manuale ed elettrico) o con stelo del cilindro (pneumatico) per spingere (tirare) il meccanismo di collegamento sotto il movimento assiale dell'albero della tenuta, in modo da azionare il gruppo bobina della valvola per eseguire il movimento assiale. Quando il blocco di arresto sul gruppo bobina della valvola si sposta fino alla fine, la piastra di tenuta e la piastra di supporto arresteranno il movimento assiale, a questo punto, la piastra di tenuta e la piastra di supporto saranno concentriche con il foro laterale della flangia, se si continua a spingere il gruppo bobina della valvola, la sfera d'acciaio che si trova nella scanalatura della sfera d'acciaio della piastra di tenuta e della piastra di supporto verrà gradualmente spinta fuori, in modo che la piastra di tenuta e il supporto vengano separati dalla sfera d'acciaio e premano rispettivamente contro la superficie di tenuta e la superficie di supporto della flangia, quando la sfera d'acciaio lascia completamente la scanalatura e si trova nella parte piano della piastra di tenuta e della piastra di supporto, raggiungerà la massima forza di pressione, la valvola sarà completamente chiusa e, sotto l'azione dell'anello di tenuta in gomma fluorurata, svolgerà l'effetto di tenuta desiderato; quando il gruppo bobina della valvola viene tirato per spostarsi all'indietro, a causa dell'elevato attrito tra la piastra di tenuta, la piastra di supporto e le superfici della flangia, la sfera d'acciaio verrà prima tirata indietro nella scanalatura della sfera in acciaio della piastra di tenuta e della piastra di supporto, sotto l'azione della molla, la piastra di tenuta e il supporto lasciano la superficie di tenuta e la superficie di supporto della flangia e spingono la sfera d'acciaio nella scanalatura della sfera in acciaio, e l'intero gruppo bobina della valvola si sposta all'indietro sotto l'azionamento del meccanismo di collegamento, lascia l'orifizio della flangia e apre completamente la valvola.